Aktuelles
Von Motorrädern und
Menschen
Langstreckendampfer 06.05.2012
Griso-fahren ist Motorradfahren pur, das ist klar. Mit Sozius und Gepäck zu reisen ist jedoch ein anderes Thema und verlangt (je nach persönlicher Sichtweise..smile) andere Qualitäten vom motomobilen Untersatz.
Was liegt näher als den Langstreckendampfer von Moto Guzzi nicht nur näher zu betrachten, sondern auch zu testen ? - Nichts ! Lautet schlichtweg die Antwort. Ich bin nun einige Tourer anderer Hersteller gefahren, aber nichts kommt auch nur annähernd an die charaktervolle Norge heran. Unter ihrer Verkleidung schlägt eben unverkennbar ein V2-Guzzi-Herz. Selbst die gefahrene "alte" Norge mit dem 1200er Zweiventilmotor (siehe Foto) ist schon beeindruckend. Aber die GT 8V mit dem Vierventilmotor legt noch einmal eine ordentliche Schüppe drauf, wie man im Ruhrpott zu sagen pflegt.
Inspirierendes Erlebnis...
Nachdem ich nun einige Zeit mit dem Gedanken an eine Stelvio schwanger gegangen bin (dabei bin ich gar nicht der Enduro-Adventure-Typ), habe ich nun definitiv mein nächstes Moped gefunden, eine Norge GT8V... (Aber selbstverständlich bleibt die Griso erhalten !)
Drucksache 21.04.2012
Einige ältere Ausgaben
Am 16. Mai erscheint das neue Sonderheft "Motorräder aus Italien" des Motorrad Magazins MO. Mit dabei, meine Griso, der ein kleiner Beitrag gewidmet wird...smile.
Eine Frage des Ärmels 31.03.2012
Zu einem guten Regenkombi gehört unter anderem eine praxisorientierte und funktionierende Ärmelkonstruktion. Vor allem beim Ärmelabschluss kann eine Menge falsch geschneidert werden (siehe Norwegen Reisebericht 2008).
Hier gibt es mehr Infos.
Rätsel gelöst 20.03.2012
Seit geraumer Zeit grübel ich, ob die Kilometer-Anzeige im Cockpit wohl fünf- oder sechstellig ist. Hier ist die Auflösung...
Wer neugierig geworden ist, findet hier weitere Informationen.
Termingeschäfte 16.03.2012
Wer sich daran versuchen möchte sein Italo-Termin-Portfolio zu optimieren, findet hier einige Anregungen.
Anti-Depressiva 15.02.2012
Zeigt sich der Winter von seiner zähen Seite, hilft es, mindestens ebenso zäh dagegen zu halten. Das Rollentraining auf dem Rennrad liefert gleich mehrere essentielle Vorteile. Die Lederkombi paßt auch im Frühjahr noch, der Mopedsattel fühlt sich weitaus luxuriöser an, als nach einem Sofa-Winter und zudem ist eine gute Fitness meiner Meinung nach eine wichtige Voraussetzung für sicheres Motorradfahren (vor allem auf Langstrecken....smile).
Winter 2012 12.02.2012
Bei derartigen Bedingungen dauert es noch, bis man wieder in den Sattel steigen kann.
99.350 Kilometer 04.01.2012
Zwei Wochen vor Weihnachten hat die Bella eine kosmetische Intensivpflege erhalten. Nachdem sie von einer Schlammpackung (gefühlte zehn Kilo) befreit war, erstrahlte sie in frischem Glanz.
Seitdem ist die Witterung im Norden Deutschlands selbst für Allwetterfahrer wenig geeignet. Die angepeilten 650 verbleibenden Kilometer blieben somit 2011 auf der Strecke. Die aktuell milde Witterung sorgt daher für eine deutliche Unruhe und die rechte Hand zuckt manchmal etwas nervös. Hoffentlich erweist sich das im Herbst erstandene Batterieladegerät als überflüssig und es geht in Kürze wieder ab in den Sattel. Wie im Technik-Log angedeutet, gibt es bei dem Km-Stand 100.000 einen neuen Bericht.
An der französischen Atlantikküste unterwegs 20.11.2011
Nordküste Bretagne
Fotos sortiert und Worte verfaßt. Hier der Bericht.
Ventildeckel des Monats 30.10.2011
Dieser wunderschöne Ventildeckel gehört zu der Fahrmaschine mit dem polierten Tank. Schön zu sehen ist, wie die moderne Griso die flache Silhouette klassischer Guzzis treffend interpretiert.
Die Versuchung geht weiter 23.10.2011
Eine echte Steigerung der R1100S mit ihren Sport-Touring Qualitäten ist mir nicht bekannt. Eine Alternative könnte jedoch die R1200ST sein. Das Design ist polarisierend und wird von dem typischen BMW Fahrer eher abgelehnt. Für mich ein Grund mehr, ein Auge darauf zu werfen, schließlich entspricht die Griso auch nicht der landläufigen Guzzisti Erwartung. Also mit kalten Fingern (wieder mal) ab nach Leer (Ostfriesland), wo der örtliche BMW Händler eine attraktive Maschine und eine ausgiebige Probefahrt anbietet.
Der wegen seiner Kompetenz und Schreibart von mir geschätze Klaus Herder äußert 2005 im bma : "Die Nachfolgerin der R1150RS schockt mit einer Front, die eine wilde Mischung aus gotischem Kirchenfenster und Sciencefiction-Dekoration ist. Doch nehmen wir es vorweg : Was nach klingonischem Krankenfahrstuhl aussieht, bietet ganz handfeste Vorteile..."
R 1200 ST Natürlich in einem freundlichen Schwarz
...und fährt einfach überzeugend, was auch Klaus Herder einräumt. Die Technik entspricht quasi der aktuellen 1200er Generation. Der Motor schmeichelt mit der richtigen Mischung aus noch charakterhaft (Boxer), aber dennoch kultiviert genug, um Langstrecken ohne vibrationsbedingter Arthrose zurücklegen zu können.
Fahraktive Haltung, sehr guter Windschutz, Gewicht 239 kg mit vollem 21 Liter Tank, 115 Nm Drehmoment und nur 3.200 U/min bei 100 km/h sind ein echtes Pfund. Und wasserdichte Koffer, von denen einer so viel Volumen aufweist, wie die beiden Griso Taschen zusammen. Insgesamt ein interessantes Reise-Sport-Paket, aber nicht so faszinierend wie eine R1100S, eher eine solide Vernunftangelegenheit.
Aber leider wird die R1200ST nicht mehr produziert. Nur rund 2500 Käufer konnten sich in Deutschland zwischen 2005 und 2008 für die Maschine erwärmen. Für eine potenzielle Griso Nachfolge ein echtes Dilemma, denn eigentlich soll es ein Neufahrzeug werden. Aus dem aktuellen Programm bliebe nur eine R1200R (mein Test 08/2010), die man mit Hilfe des BMW Zubehörspezialisten Wunderlich umtrimmen könnte.
Zum Glück besteht kein Zeitdruck. Meine Griso fährt mit ihren 96.200 Kilometern wie gerade erst eingefahren. Und ökonomischer kann ich kaum Motorrad fahren. Der buchhalterische Restwert geht allmählich gegen Null. Somit fahre ich ohne Wertverlust, nur auf Kosten von Wartung, Verschleißteilen und Kraftstoff...smile.
Highlight-Test vor der Saison der großen Motorradmessen
Schleswig-Holstein, 15.Oktober 2011 – Wie aus zuverlässiger Quelle zu vernehmen ist, wurde nahe der Unterelbe ein eingefleischter Guzzisti bei einer heimlichen Probefahrt eines bajuwarischen Flachzweizylinders im Zeichen des blau weißen Propellers erwischt. Augenzeugen berichten sogar von einem äußerst breiten Grinsen, als der Betroffene anschließend den Helm abnahm.
Süddeutsche Untersitzauspuffanlage
Unbestätigten Vermutungen folgend ist dies nicht ausschließlich auf die Heizgriffe des Testgefährtes zurückzuführen. Der Undercover-Fahrer hatte zuvor eine Anreise von 130 Kilometer bei zwei Grad Celsius zu absolvieren, um das Testzentrum zu erreichen.
Zum Niederknien schön - Zeitlos klassisch / R1100S gebaut von 1998 bis 2006
Befahren und routiniert gilt der Betroffene als eher gelassen gegenüber Nicht-Guzzi-Zweirädern. Angeblich soll das Testgerät aber seine Seele berührt haben…
Fahren 02.10.2011
VERFAHREN ? - Nein, ABGEFAHREN !
Und zwar die französische Atlantikküste. In Kürze mehr zu dem Thema.
Gepäckfrage 05.09.2011
Schlimm feist oder slim fast ? - Ich habe eine Sattlerin gefunden, die sich meiner Cordura Täschen annimmt. Ob die Sache erfolgreich ist, wird sich zeigen. Letzendlich wird es auch nur eine gewisse Lebensdauerverlängerung sein. Mittelfristig ist über eine solide Lösung nachzudenken. Links im Bild 40 Liter Junior Koffer von Hepco & Becker. Das ist für mich designmäßig äußerst gewöhnungsbedürftig. (Vielleicht sollte ich mal die 30 Liter Ausführung testweise anhalten....oder doch besser nur eine Zahnbürste mitnehmen.)
Italo-Treffen in Güster für Wetterfeste und Imprägnierte 29.08.2011
Hier klicken
LA FONDISTA auf Schotterpisten in den Alpen 28.08.2011
Ein netter Gruß von Peter, dem zufriedenen neuen Eigner von LA FONDISTA, zeigt, dass die Transalp artgerecht eingesetzt wird.
Ausrüstungstipps ergänzt 18.07.2011
Die Tipps zur Ausrüstung sind nun auf dem aktuellen Stand.
An alle Spätentscheider - Nun ist sie weg 10.07.2011
La Fondista findet bei Peter aus Karlsruhe artgerechte Verwendung. In Kürze geht es in Richtung Balkan. Gute Fahrt !
Zugvögel setzen auf V2 07.07.2011
Zugvögel wie Giorgio (www.guzzivalais.com) setzen auf solides Langstreckeneisen aus Mandello del Lario. Kennengelernt haben wir uns letztes Jahr auf der Islandfähre. Im Laufe des Abends stellten wir damals fest, sogar gemeinsame Guzzi-Bekannte (Andi und Elsbeth aus der Schweiz) zu haben.
Nun sind Andi, Giorgio und seine Frau Olga auf dem Weg zum Guzzi-Treffen in Dänemark. Guzzisti sind ein bisschen wie eine große Familie und somit ist mein Übernachtungsangebot selbstverständlich.
Quasi unbemerkt von der (deutschen) Öffentlichkeit hat Gianni Reinaudo aus dem Piemont im letzten Jahr eine Moto Guzzi Stelvio NTX von Alaska nach Patagonien pilotiert. Gianni arbeitet bei der österreichischen AVL Gruppe, die u.a. Analysen und Optimierungen für Verbrennungsmotoren erstellt. Eine Anfrage zum Test des neuen Stelvio Motors nutzte Gianni für die Anregung, dass so ein Test am besten im harten Einsatz absolviert werden sollte. Moto Guzzi war einverstanden und die 24.000 km absolvierte Gianni zusammen mit seiner Frau auf der Stelvio, ohne Service-Team, Begleitfahrzeug und ähnlichem Firlefanz (benötigt eine Guzzi ja auch nicht).
Warum Moto Guzzi das nicht für ein attraktives Marketing nutzt bleibt allerdings ein Rätsel. Nur auf der italienischen Homepage findet sich ein Bericht. Zum Glück wenigstens auch in englisch.
Neulich auf'm Moped-Treff 04.07.2011
Vom Treffen der Türkisch Sultans wird hier berichtet.
Griso erreicht 80.000 Kilometer 15.06.2011
Angesichts des runden km-Standes...
...wird der Bella eine Verwöhnwäsche gegönnt.
Im Allgemeinen wird mir sowieso nachgesagt, mit dem schmutzigsten Moped unterwegs zu sein. "Schmutzig" - welch ein häßliches Wort. Es handelt sich allenfalls um frische Patina. Außerdem geht es um ein Fahrzeug. Und das ist zum Fahren da. Wollte ich etwas zum Saubermachen haben, hätte ich mir eine Waschmaschine gekauft.
Da ich aber in Kürze zu einem nicht für jedermann gewöhnlichen Motorradtreffen aufbreche, darf sich die Griso von ihrer glänzenden Seite präsentieren. Mehr dazu in wenigen Tagen.
Termine, Kongresse, Auftritte 25.06.2011
...die Italo Moped Szene nimmt wieder mächtig Fahrt auf. Anmeldungen für die legendäre Blaue Lagune im Norden werden ab sofort entgegen genommen.
www.guester-treffen.de
Weitere Termine finden sich in der Übersicht.
Nahgepäcksysteme 03.05.2011
Wie der Guzzifahrer seinen alltäglichen Kleinkram transportiert sieht man hier.
Polarkreisverschiebung - Die Zweite 12.04.2011
Nachdem allerhand Kommentare bezüglich dieser Polarkreisverschiebungsangelegenheit eingegangen sind, möchte ich auch die letzten Zweifler überzeugen. Dank des SP 1000 fahrenden Kollegen Erwin, folgt hier der Beweis. Die aufklärenden Schilder stehen in Schweden an der E 10 Richtung Süden, ca 13 km von Lanslärv.
Danke Erwin !
Wer denkt die Fotos seien zu unscharf, sollte selber hinfahren...smile
Wie viel Motorrad braucht der Mensch ? 27.03.2011
Und wie weit kommt er damit ?
Mittlerweile dürften die meisten von uns selbst im Norden wieder mehr oder weniger mit dem Moped unterwegs sein. Die Tage an denen morgens auf dem Weg zur Arbeit das Helmvisier einfriert (von innen) nehmen spürbar ab und spätestens der nachmittägliche Heimweg wird zur Genußfahrt.
Erstaunlich wie sportlich manche Zweiradkollegen auf ihren ersten Wochenendausfahrten unterwegs sind. Scheinbar haben sie im Winter heimlich Rennstreckentraining im sonnigen Süden betrieben.
Angesichts der heizenden Wuthockerpiloten drängt sich die Frage auf, wie viel Motorrad braucht der Mensch eigentlich ? Im Folgenden zwei Antworten auf diese Frage.
Mathias Schmid verläßt im August 2005 die behütete Schweiz. Auf seiner betagten Honda Transalp Bj. 1991, Km Stand 50.000 reist er in den folgenden fünf Jahren 42 Länder und legt dabei 196.000 km zurück. Die tapfere Transalp bringt ihn wieder bis nach Hause, ohne unterwegs einer Motorrevision zu bedürfen. Hier gibt es mehr über seine Tour. www.mathiasschmid.ch
Und es geht mit noch weniger Motorrad, wie Susanne Hein und Michael Linke eindrucksvoll darlegen. Auf zwei alten MZ ETZ 250 reisen die beiden von Prignitz nach Nepal und wieder zurück. Auch nach dem 34.000 Km Trip sind die beiden Emmen nach wie vor fahrtüchtig. www.mz-eurasien.de
Amateur-Forscher entdeckt Polarkreisverschiebung 27.02.2011
Foto aus Schleswig-Holstein vom 27.02.2011
Noch vor der Veröffentlichung auf WikiLeaks oder anderen einschlägigen Internet-Portalen wird hier von einer geopraphischen Sensation berichtet. Entgegen der gängigen Lehrmeinung über die Veränderung der Schiefe der Ekliptik, welche sich durch polwärts verschiebende Polarkreise (aktuell etwa 66° 34' nördliche und südliche Breite) auswirkt (etwa eine Bogenminute in 128 Jahren), ist auf der nördlichen Halbkugel bei 10° östlicher Länge eine Polarkreis-Anomalie entdeckt worden, in deren Folge sich arktisches Klima bis auf 54° nördlicher Breite erstreckt.
Es besteht Hoffnung... 21.02.2011
...auf baldiges Motorradfahren hier im südlichen Nord-Skandinavien. Noch bedecken fünf bis zehn Zentimeter Schnee die Landschaft und die Möwen lassen sich lieber auf den Eisschollen treiben, anstatt sich beim selber Schwimmen nen kalten Bauch zu holen.
Der Deutsche Wetter Dienst meldet in seiner 15 Tage Temperaturprognose ab 24.02.2011 steigende Werte in Richtung zehn Grad Celsius...
Bekennerschreiben eines verkehrsberuhigten Bürgers 02.02.2011
Und ? Hat es was genutzt ? – Vielen Dank meine empathischen Mitverkehrsteilnehmer. Dies war die häufigste Frage nach dem Ablauf meiner führerscheinbefreiten Zeit.
Was hat es nun genutzt ?
Nach erfolgreicher Teilnahme am Kurs „Stoizismus für Fortgeschrittene“ bin ich (derzeit vierrädrig unterwegs) bestens präpariert, um zukünftig keinen Anlass mehr zum Eingriff der Rennleitung zu geben.
Durch das strikte Befolgen von Geschwindigkeitsbeschränkungen jeglicher Art, zwinge ich die Fahrer nachfolgender Fahrzeuge derart dicht aufzufahren, dass sich die entstehende Formation mit jeder Kunstflugstaffel messen kann.
Ja ich bekenne mich dazu, diese armen Fahrer derart zu nötigen, dass ihnen auf unübersichtlichen Streckenabschnitten auf eisglatter Fahrbahn nichts anderes übrig bleibt als mich zu überholen. Das hat also richtig was für die allgemeine Verkehrssicherheit gebracht.
Durch die hemmungslos entschleunigte Fahrweise dränge ich den Kassierer an meiner Stammtanke in die soziale Isolierung, da ich kaum noch dort auftauche. (So wenig verbraucht die Kiste im Kriechgang.) Darf man das in einer Zeit zunehmender sozialer Kälte dem armen Kerl zumuten ?
Außerdem trage ich auch nur noch in homöopathischen Dosen zur Klimaerwärmung bei. Ich bin also Schuld, dass sich der Winter so hartnäckig hält. Und die ersten Leute in meinem Umfeld tuscheln bereits hinter meinem Rücken : Die Straßen benutzen, aber kaum Mineralölsteuer zahlen. Das habe man gerne. Kein Wunder, dass keine Kohle in der Kasse zur Beseitigung der Schlaglochkrater sei. Auch ein richtiger Bringer.
Aber ich bleibe hart und bin ein bekennender Schleicher. Sollte jemand noch so einen klassischen Wackeldackel über haben, würde Waldi sofortiges Asyl auf der Hutablage meines überdachten Gefährtes erhalten.
Was es wirklich genutzt hat, wird sich zeigen, wenn die Zeit des Fahrens ohne Frontnummernschild (auf zwei Rädern) angebrochen ist…..grins.
Fernfahrer 23.01.2011
Auch wenn die überproportionale Medienpräsenz glauben machen will, dass es unbedingt einen bayrischen Flat Twin erfordert, um in die Ferne zu fahren, gibt es auch italienische Gegendarstellungen. Wahrscheinlich gibt es nur wenige Guzzis, die weiter bewegt wurden als die von Simone Marchetti (siehe "motorturismo" auf seiner Homepage).
www.marchetti.ws/italiano/home.php
www.guzzi-live.com
Frühling locken 11.01.2011
Aus dem Raum Hannover wird mir berichtet, dass dort schon wieder Moped gefahren wird, ich bin wieder fahrerlaubt (ja !) und draußen S C H N E I T es. Das ist wirklich hart und zerrt an den Nerven. Es ist schon so weit, dass ich mich von der Außenwelt unbeobachtet hin und wieder auf die Griso setze.
Auch wenn ich der Überzeugung bin, richtige Mopeds kommen in der erfrischenden Frühlingsfarbe schwarz daher, will ich besondere Ausnahmen zulassen. Wie zum Beispiel diese gelungene 1100 Sport eines geschätzten Kollegen...in mandellogelb mit lagodicomoblauen Felgen. Vielleicht läßt sich so der Frühling locken.
Winter on the rocks 02.01.2011
Wer denkt, dass der Winter noch nicht Winter genug ist und sich am liebsten mit Frostschutz die Zähne putzt, der fährt Ende Januar zur 20. Savalenrally nach Südost-Norwegen...
www.savalenrally.eu
WINTER - WUNDERLAND 22.12.2010
WINTER - licher Fußmarsch in Richtung Einkaufsmöglichkeit
WUNDERLAND - Supermarkt. Wer noch nicht genug Winter hat, kann nachsprühen...
Die große Entschleunigung 13.12.2010
Wenn man mir eines nicht nachsagen kann, dann ist es eine besondere Affinität zu esoterischen Selbsterfahrungsthemen. Trotz des enormen Entschleunigungspotentials eines temporär eingezogenen Führerscheins, wird bei mir eher der sportliche Ehrgeiz stimuliert.
Bei dem heutigen Gang zum Supermarkt habe ich mit 55 min 23,5 sek eine persönliche Weltjahresbestleistung erreicht (nur der Hinweg !). Okay, das war vielleicht noch nicht das Optimum. In der einen oder anderen Kurve kann man noch an der Linie feilen und es muss bedacht werden, dass die Bedingungen mit Schneefall und eisglatten Passagen eher suboptimal waren. Da geht noch was… Der Rückweg mit vollem Rucksack ist ohnehin wertungsfrei.
Dennoch geht mir dieser mittlerweile inflationär eingesetzte (blöde) Begriff der Entschleunigung nicht aus dem Kopf. Somit sehe ich mich genötigt zu mindestens in dieser großen, freien online Enzyklopädie mit „W“ nachzuschauen.
Interessant ist, dass die Idee mindestens bis in das 19. Jahrhundert zurückverfolgt werden kann, als es in England Tendenzen gab, Eisenbahnen Geschwindigkeiten von mehr als zehn Kilometer pro Stunde zu verbieten. (Nicht zu finden ist dort die Vermutung, einige Entschleuniger hätten das Management der Deutschen Bahn AG durchsetzt…)
Kopfschüttelnd lese ich vom Zusammenhang mit ökologisch orientierter Verkehrspolitik, die mehr Tempolimits (ja genau das will ich jetzt lesen) und mehr Bundesstraßen statt Autobahnen fordert.
Mindestens skurril, wenn nicht gar lächerlich, erscheint mir die Erwähnung eines Vereines zur Verzögerung der Zeit. Aber skurriles macht mich neugierig und ich gehe der Sache auf den Grund. In den Vereinsstatuten steht u.a. : Die Mitglieder im VEREIN ZUR VERZÖGERUNG DER ZEIT verpflichten sich zum Innehalten, zur Aufforderung zum Nachdenken dort, wo blinder Aktionismus und partikulares Interesse Scheinlösungen produziert.
Ich greife zur Kaffeetasse und lehne mich nachdenklich, zufrieden zurück. Es ist doch gar nicht so schlecht mal Zeit zu haben.
Island-Bericht endlich fertig 01.12.2010
Hier geht es nach Island.
Alterserscheinung 09.11.2010
Ich glaube, ich werde alt....seufz. - Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit habe ich bei unerhörten 4 Grad Celsius und Nieselregen zum ersten Mal in meinem Leben an eine Vollverkleidung und Heizgriffe gedacht...
Geschichten von 1001 PS - Eine Buchvorstellung 08.11.2010
Türkische Motorradfahrer in Deutschland. - Klaus H. Dahms, Jahrgang 1957, Journalist und Motorradfahrer, bringt in seiner Reportage Fotos und Statements aus der Nachbarschaft und eröffnet Innenansichten, die nicht hinter den Garagentoren halt machen.
Die von Dahms portraitierten Männer und Frauen belegen auf angenehme Weise, dass die Welt zum Glück weitaus vielfältiger und bunter ist, als grossen Schwarzweiß-Maler Sarrazin und Seehofer glauben machen wollen.
Mehr zum Buch tipps/bücher/ratgeber und fachbücher.
EICMA 2010 - Guzzi-Meldungen 05.11.2010
Nachdem ich vor kurzem eine eineinhalbstündige Regenfahrt absolviert habe, die zum Übelsten der letzten 25.000 km zählt, kann ich rechtzeitig zur aktuellen Mailänder Zweiradmesse melden : Moto Guzzi ist es tatsächlich gelungen, einen Geschwindigkeitssensor zu liefern, der hinsichtlich der Wasserfestigkeit über jeden Zweifel erhaben ist. Damit ist der einzige kleine Makel beseitigt und die Guzzi unterstreicht ihre robuste Alltagstauglichkeit.
Derweil wird in Milano die überarbeitete Reiseenduro Stelvio vorgestellt. Artgerecht verfügt sie nun über ein 32 Liter Benzinfass. Bei dem, zumindestens in Westeuropa, dichten Tankstellennetz mögen manche unter Reiseaspekten das Für und Wider diskutieren. Ich finde es klasse ! Damit müßte ich nur noch einmal in der Woche die Tanke ansteuern. Auch das nenne ich Alltagstauglichkeit. motorradonline
Hier gibt es weitere Eindrücke zur EICMA spiegelonline
Technik-Log update 02.11.2010
Das Griso Technik-Log ist nun auf den derzeitigen km-Stand 72.000 aktualisiert. Einen Bericht mit einer Auflistung von Reifen, Verschleiß- und Ersatzteilen gibt es dann bei Kilometer 100.000.
Die tapfere Transalp hat nach der Island Pistentour nun 34.500 km auf der Uhr. Das Technik-Log ist nun ebenfalls aktuell.
motorräder / griso
motorräder / transalp
Heuschrecken auf deutschen Autobahnen 25.10.2010
Neulich mal wieder auf der Dosenbahn unterwegs, wollte ich meinen Kaffee entsorgen und sollte dafür 70 Cent berappen. Das überschreitet meinem Empfinden nach das mittlere Maß an Dreistigkeit deutlich und ich bin einer Ausweichlösung gefolgt.
Das war Grund genug, der Sache mal nachzugehen. Die Betreiberfirma Tank & Rast erhebt tatsächlich statt der der bislang üblichen 50 Cent nunmehr 70 Cent für die Toilettenbenutzung. Der Wert des einlösbaren Coupons beträgt aber weiterhin 50 Cent. Dieses Rabattsystem finde ich völlig bescheuert, da der Kunde eh nur zum weiteren Konsum geleitet wird.
Der Bund privatisierte 1998 die Gesellschaft für Nebenbetriebe der Bundesautobahnen. Umgerechnet rund 680 Millionen Euro legte ein Konsortium für den Erwerb auf den Tisch. Im Rahmenvertrag wurden klare Notdurft-Regeln festgeschrieben, wie DER SPIEGEL 42/2010 berichtet. Demnach sollte durch den Betreiber „eine ganzjährige, durchgehende, unentgeltliche Benutzung der sanitären Anlagen akzeptiert“ werden.
Vor sechs Jahren wurde Tank & Rast dann für 1,1 Milliarden an den britischen Finanzinvestor Guy Hands verkauft. Und nun wird auch aus dem kleinen Geschäft ein großes Geschäft. Bei einer durchschnittlichen Raststätte wird mit rund 500 000 Toilettengästen jährlich kalkuliert. Das macht dann bei 50 Cent Gebühr schon mal locker eine Viertelmillion Euro.
Wo bleibt da eigentlich die Wirksamkeit des Rahmenvertrages ?
Die Tankstellenpächter haben kaum etwas davon. Guy Hands schränkt die unternehmerische Freiheit der Pächter stark ein. Den Betreibern wird lediglich ein maximaler Jahresgewinn zugestanden. Darüberhinaus fließt der Profit an Guy Hands.
Mittlerweile ist der Infrastrukturfonds Rreef Miteigentümer von Tank & Rast. Dies ist ein Fonds der Deutschen Bank. Der auf die Pächter ausgeübte Kostendruck schlägt bis zu den Beschäftigten durch. Zahlten die Betreiber bislang Stundenlöhne von 10 Euro, erhalten neue Mitarbeiter in vielen Betrieben nur noch 7,50 Euro (DER SPIEGEL 43/2010).
Betrachtet man das Szenario, dass bei 7,50 brutto vielleicht 5,00 Euro netto hängen bleiben, müsste ein Alleinverdiener, etwa eine halbe Stunde arbeiten, damit er sich den Toilettengang seiner dreiköpfigen Familie leisten kann. Dafür fehlen mir echt die Worte.
Da soll sich niemand wundern, wenn der Rabatt-Pinkler ins Grüne ausweicht und zum Rabatten-Pinkler wird.
Griso erreicht Kilometerstand 70.000 08.10.2010
Auf der nächtlichen Heimfahrt von Helsingör, Dänemark, erreicht die Griso den Kilometerstand 70.000. Technische Besonderheiten gibt es kaum zu berichten. Eine Zusammenfassung wird dann als Würdigung der Kilometerleistung 100.000 erfolgen, also etwa Ende nächsten Jahres. (Ein Techik-Logbuch der ersten 50.000 km findet sich hier motorräder / moto guzzi griso .)
Durchaus spannend finde ich die Frage, ob es eine sechste Stelle im Display gibt. Ich werde mich aber in Geduld üben und das Display nicht auseinander nehmen um nachzuschauen. (Wie ich es früher einmal mit einer Tube gemacht habe, um zu ergründen wie die Streifen in die Zahnpasta kommen.)
Bis dahin schaue ich den nächsten 30.000 (hoffentlich weiterhin) problemlosen Kilometern entgegen. Ganz im Gegensatz zum Ordnungsamt der Stadt Kiel, welches im Zusammenhang mit dem Vorfall vom 17.08.2010 (siehe unten) für mich ein Fahrverbot vorsieht. DAS wäre alles andere als problemlos...
Sollte jemand also ein ein führerscheinfreies Moped für einen Monat zu verleihen haben, bitte melden ! Am liebsten wäre mir natürlich eine Super-Schwalbe, die mindestens achtzig läuft, sonst ist der Weg zur Arbeit verdammt lang.
Nein, ich bin kein Wochenendheizer - Ich bin bekennender Ganzjahresschnellfahrer...haha
40 jähriges Jubiläum des Guzzi Clubs Schweden 04.09.2010
Bilder und Worte zur Jubiläumsveranstaltung unter reisen & berichte / 2010 schweden
Qualitätssicherungsprogramm „Verkehrsmoral 2010“ der Polizei in Schleswig-Holstein 17.08.2010
Gestern habe ich an dem von mir so benannten Programm der schleswig-holsteinischen Polizei teilgenommen. Grundlage sind kleine rotblitzende Kästen, die am Straßenrand versteckt werden. Für uns Zweiradfahrer macht man sich extra die Mühe, mittels bürgerkriegsähnlicher Straßensperren zu einem freundlichen Gespräch zu bitten.
Mich hat das aufopfernde Engagement derart beeindruckt, dass ich spontan drei Punkte für das Sammelkonto in der norddeutschen Plopp-Bierstadt gespendet habe. Die Zuzahlung von 120,- Euro sichert dann einen immerhin trockenen Platz auf einer mäßig gepolsterten VW-Bus Sitzbank zur Klärung von Details.
Ironie der Geschichte – Just vor ein paar Tagen habe ich mich gefreut, mal wieder im Regen zu fahren. Hört sich blöd an, hat aber primär damit zu tun, dass ich endlich den neuen Geschwindigkeitssensor Generation 3.0, den mir der freundliche Guzzi-Händler aus Dithmarschen auf Kulanz (Lob !) eingebaut hat, auf Wasserfestigkeit testen konnte. Nun er ist wasserfest. Der Alte wäre mir gestern vielleicht noch eine kleine Argumentationshilfe gewesen…
Ungleiche Schwestern 13.08.2010
Als Lückenfüller II dient eine kleine Gegenüberstellung.
Siehe unter motorräder / mehr maschinen / dmb
Fahr-Rad 07.08.2010
Als Lückenfüller bis zum Eis-Land Report gibt es hier ein Fahrrad-Erlebnis der besonderen Art. Siehe unter motorräder / mehr maschinen / fahr-rad
Eis-Land Juni 2010 07.08.2010
Coming soon...nachdem das Wetter nun tatsächlich endlich mal schlechter geworden ist, bin ich mit dem Schreiben angefangen...smile.
Italo-Stammtisch Ottendorf - Andy sucht neue Location 27.05.2010
Da der Mietvertrag für die Hobby-Werkstatt zu September gekündigt wurde, sucht Andy eine neue Location im Raum Kiel. Wer Räumlichkeiten anzubieten hat oder sachdienliche Hinweise geben kann, der wende sich direkt an Andy. E-Mail andy@ostsee-italo.de
Wertbeständigkeit bei Moto Guzzi Mai 2010
Meine Griso nimmt seit vier Wochen an dem kostenlosen Wertbeständigkeitsprogramm von Moto Guzzi teil. So lange streikt nämlich bisher die Geschwindigkeitsanzeige und dementsprechend auch der Kilometerzähler. Somit unterliegt wenigstens der Kilometerstand keinerlei Alterung.
Sollte meine Griso jemals zum Verkauf angeboten werden, sollte sich der Käufer beim Vertrag nicht über die Formulierung "...mindestens 55.642 km" wundern.
!!! BRANDNEU !!! Mai 2010
Maschinenpark um englischen Einzylinder aus der Schmiede von Briggs & Stratton erweitert (siehe unter motorräder / mehr maschinen / briggs & stratton)
Umzug April 2010
Es ist geschafft, endlich geschafft. Um meiner Bella ein adäquates Zuhause bieten zu können, bin ich umgezogen. Die Zeiten im Sammelcarport sind also endgültig vorbei. Der Umzug hat viel mehr Zeit beansprucht, als ich jemals befürchtet hätte. Aber die Seitentaschen der Griso sind ja auch nicht so wahnsinnig groß....
Dementsprechend geht es ab jetzt auch mit News auf der Homepage weiter.
Und Ende Juni kann mit einem vulkanischen Reisebericht gerechnet werden......
Immer noch Winter 05. März 2010
Ohne weitere Worte
Da ich mir nicht sicher bin, ob der gemeine Motorradfahrer eventuell mentale Frostschäden davonträgt, wenn die witterungsbedingte Abstinenz zu lange andauernde Ausmaße annimmt, starte ich zu einer kleinen Batterieladefahrt. Überflüssig zu erwähnen, dass kaum zu Hause eingetroffen, erneut S c h n e e f a l l einsetzt...
...on the road again...
Noch immer Februar und noch immer Schnee
Neulich lag die Temperatur nach Sonnenuntergang bei kuscheligen zwei Grad plus. In Anbetracht dessen könnte man durchaus dazu neigen, an einen Ausbruch des Frühlings zu glauben. Immerhin ist ein wenig von dem Schnee getaut. Was dabei an Straßenbelag zu Tage kam, läßt einen jedoch wahrhaftig erschaudern. Frostschäden über Frostschäden und Schlaglöcher mit einer gefühlten Tiefe bis zur Vorderradnabe...
Leute, wir müssen zum Saisonbeginn wohl ordentlich aufpassen. Möglicherweise ist selbst die persönliche Lieblingskurve, die man in- und auswendig kennt, betroffen.
Mitte Februar 2010 im Norden der Republik
Möwen treiben, auf Eisschollen stehend, über die Kieler Förde. Selbst das Wasser wird allmählich weiß. In den Stadtparks sind vermehrt Skilangläufer zu beobachten und kleine Kinder werden hauptsächlich per Schlitten befördert.
Verwöhnte Sofahunde bekommen zum Gassigehen alberne Mäntelchen angelegt. Übergewichtigen Dackeln wird unbedingt empfohlen nicht zu lange auf einer Stelle zu stehen, damit sie nicht mit dem Bauchfell anfrieren.
Und heute morgen gibt es eine aufregende Neuigkeit in der gedämpften Tristesse des weißen Winters. E s s c h n e i t..............
Anfang Februar 2010 im Norden der Republik
Draußen ist es weiß, immer noch weiß ! - Mir kommt es vor als sei es bereits seit einer Ewigkeit weiß draußen. Es ist schon fast die Ironie der Geschichte, aber mindestens seit dem Klimagipfel in Kopenhagen (es ging um die Erderwärmung) habe ich nicht mehr auf dem Moped gesessen. Und ich bin witterungstechnisch nicht wirklich zimperlich.
Gehwege und Nebenstraßen liegen unter einer zentimeterdicken Eisschicht, Busse des ÖPNV fahren mit 45-minütiger Verspätung (bei einem Fahrplan mit 30-Minuten-Takt) und die Keksdose (ortsübliche Bezeichnung der Kanalfähre in Kiel-Holtenau) hat wegen Eisgang den Betrieb längst eingestellt. Menschen begegnet man nur noch in bis zur Unkenntlichkeit reichenden Vermummung.
Szenarien endzeitlicher Vereisung drängen sich mir auf. In jedem Fall wäre es nicht verwunderlich, käme ein Mammut oder ein Säbelzahntiger um die Ecke.
Allmählich drängt sich die Frage auf, ob eine Enduro wirklich das richtige Winterkonzept darstellt oder ob nicht ein Skidoo -Motorschlitten die bessere Wahl wäre. Ich werde mal bei dem Mopedhändler meines Vertrauens auf die Website schauen, ob sich vielleicht schon so ein Teil in das Sortiment geschlichen hat.
Wie man hört, ist der Stadt Kiel bereits das Streusalz ausgegangen. Was derzeit ein Fluch für die täglichen Verkehrswege sein mag, ist ein Segen für die Mopeds, die gleich nach der Schneeschmelze wieder ran müssen......smile.
Hat noch nicht ausgedient
Nostalgisches...meine MZ ETZ 250 17.01.2010
Ein kleiner Rückblick auf meine Emme findet sich unter Motorräder / MZ ETZ 250
Dakar 2010 Tina Meier im Ziel ! 17.01.2010
Herzlichen Glückwunsch Tina Meier ! Die Hamburger Yamaha Pilotin beendet die wohl härteste Rally der Welt und kommt auf dem 85. Platz ins Ziel. Dies ist um so beeindruckender, wenn man bedenkt, dass von 151 Maschinen am Start überhaupt nur 88 die material- und kraftraubende Rally überstanden haben. Im Anschluss an die Feierlichkeiten in Buenos Aires geht es mit Sicherheit noch zum Tango Tanzen...
(Auch als (frühaufstehender) Zuschauer hat man sich nun ebenfalls eine Ruhepause verdient. Die täglichen Eurosport-Übertragungen von 2300 bis 2345 gingen eindeutig zu Lasten des Schlafkontingentes...grins. Aber bei den fantastischen Sport- und Landschaftsaufnahmen hat es sich ohne Zweifel gelohnt.)
Foto von der vierten Etappe. Quelle : Tinas Homepage, Fotografin : Marion
Weitere Informationen : www.dirtgirls.de und www.dakar.com
Der Chilene Francisco Lopez beendet die 32. Auflage der Dakar mit seiner Werks-Aprilia RXV 450 auf dem dritten Platz. Die Jagd auf den zweiten Platz musste er in den letzten Tagen aufgeben. Angeblich ist der Rahmen seiner Maschine so oft geschweißt worden, dass keine Stellen für neue Verstärkungen übrig waren. Aber schön, dass er seinen Platz verteidigen konnte und die italienischen Motorradbauer wieder im Rennen sind.
Ski, Rodel und Enduro gut 12.12.2009
Winterreifen für Motorräder - Mit dem K 60 M+S hat die deutsche Reifenfirma Heidenau einen echten Winterreifen im Programm. Das bewährte Profil des K 60 kombiniert mit einer besonders weichen Gumimischung sorgt für die gewünschten Eigenschaften. Die Winterschuhe für's Moped gibt es in verschiedenen Größen, vorzugsweise für Enduros unter einem Liter Hubraum. Mit einem Blick auf den Verschleiss sollte der K 60 M + S vorzugsweise bei Temperaturen unter 7 ° C zum Einsatz kommen.
www.reifenwerk-heidenau.de
Buchvorstellung 29.11.2009
Mit der Moto Guzzi V7 und der Honda CB 750 wurden zwei Meilensteine der Motorradgeschichte geschaffen. Die beiden Bücher faszinieren und verdeutlichen die Unvergleichlichkeit der Big Bikes ihrer Zeit. "Moto Guzzi", Jan Leek, 2008 und "Honda CB 750", Reinhard Hopp, 2005
siehe Tipps / Bücher / Ratgeber und Fachbücher
Technik Journal (23.11.2009)
Die Guzzidaten werden fortgeführt, während das Transalp Journal neu ist. Vielleicht ergibt sich mit entsprechender Kilometerleistung mal ein interessanter Vergleich der völlig unterschiedlichen Motorradkonzepte. (siehe Motorräder / Moto Guzzi Griso bzw / Honda Transalp)
Living Legends (13.11.2009)
Unter der Überschrift "Totgesagte leben länger - Guzzi setzt Zeichen auf der EICMA" berichtet Jörg Engelking unter www.guzzisti.de über die durchaus aufregenden Neuigkeiten aus dem Hause Guzzi.(Infos siehe : Guzzisti blog / Fotos : myguzzi). - Prädikat : Unbedingt ansehen !!!
Die Designs finde ich erfrischend, aufregend puristisch und charaktervoll. Ob das Millionenent-wicklungsbudget von Piaggio für Guzzi noch gereicht hat, einen neuen Geschwindigkeitssensor mit der revolutionären Idee "regentauglich" zu entwickeln, wurde nicht bekannt.
Eindrucksvolle Fotos zu dem Thema gibt es auch unter www.claus-carstens.de .
Flughilfe (09.11.2009)
Der Adler aus Mandello bekommt ein "Go" zum Durchstarten. Wie Jens Engelking in dem Guzzisti-Portal meldet, stellt die Piaggio-Gruppe rund 12 Millionen Euro zur Verfügung. Damit soll für 2011 und 2012 eine neue Motorradlinie entwickelt und produziert werden. Guzzi-Manager seien sich einig darüber, in Zukunft nur noch durch umweltfreundliche und zukunftssichere Antriebskonzepte am Markt reussieren zu können. Weitere Informationen unter www.guzzisti.de
Da kommt mir doch glatt der Gedanke mein Sparschwein zu schlachten und mir noch schnell eine klassische Zweiventil-Guzzi auf Lager zu stellen, bevor sie nur noch hybridmäßig durch die Gegend summen....
"Rally Dakar meets Tango" (01.11.2009)
Tina Meier, die erfolgreiche Motorrad Rallye Pilotin aus Hamburg, startet auch 2010 wieder bei der Dakar.
Die Pre-Dakar-Party (zu Gunsten der Strassenkids) im Prototyp-Automuseum in der Hamburger HafenCity stand ganz im Zeichen der Ralley in Südamerika. Zu Tango Argentino Klängen gab es in dem stillvollen Kellergewölbe Fotos der Dakar 2009 und Tinas Moped zu bestaunen. Und natürlich wurde auch Tango getanzt. Alles in allem eine wunderbare Atmosphäre, auch um neue Pistenziele zu beschließen...
Modernes Renn-Wüstenschiff (ca 170 Kg inkl. 32 Liter Kraftstoff) Navigationszentrale
Dazu wurden Führungen durch das kleine aber sehr feine Museum angeboten. Neben einigen Design-Ikonen haben es mir besonders die von Erfindergeist und Improvisationsvermögen zeugenden Kleinstrennwagen (z.T. mit Motorradmotoren) der Nachkriegszeit angetan.
Foto Shooting Tango Argentino
Stuntfahrer Micha erntete großen Beifall, als er im Innenhof eindrucksvoll zur Schau stellte, was man mit einem Motorrad sonst noch so alles anstellen kann, wenn man es kann (so wie er)... Ich werde in jedem Fall kein Problem haben, am Monatg Morgen NICHT auf der Lenkstange sitzend auf den Firmenhof zu fahren. Die Leichtigkeit, mit der Micha auf seiner Ducati tanzte, war nicht weniger beeindruckend wie die hingebungsvolle Eleganz der Tangotänzer.
Drücken wir Tina die Daumen, dass sie mit ihrem Moped von Buenos Aires nach Buenos Aires durchkommt, um nach einem erfolgreichen Rennen dort ihrer zweiten Leidenschaft nachzugehen...
VIEL ERFOLG und das nötige Quäntchen GLÜCK !!!
Tina Meiers Homepage www.dirtgirls.de
Die Kids nicht im Stich lassen www.strassenkids.de
Slow Way Down (18.08.2009)
Unweigerlich denkt man zunächst an die „Long Way Down“ Tour von Ewan McGregor. Auch wenn diese inspirierenden Charakter hatte, handelt es sich bei „Slow Way Down“ um ein völlig anders gelagertes Projekt auf der nach oben offenen Ausrüstungs- und Organisationsskala.
Florian Rolke, ein 32jähriger gebürtiger Hamburger, startet im September 2008 zu seiner persönlichen Tour von Hamburg nach Kapstadt, Südafrika. Und zwar ohne High Tech Motorrad, Helmkamera, Geländewagen und Begleittross. Dennoch engagiert er sich mit seiner Tour für Spendengelder, um ein Kinder Aids-Projekt von „Plan International“ in Uganda zu unterstützen.
Florian Rolke legt Wert darauf, dass sein Zweirad klein, handlich und grundsolide ist. Er setzt auf eine Simson Schwalbe vom Typ KR 51 / 1, gebaut im Jahr 1978. Aus 50 Kubikzentimeter schöpft der Motor 3,4 PS und lässt die Schwalbe maximal 60 Stundenkilometer schnell laufen. Eben „Slow“ Way Down…..
Wer wissen will wie es Florian Rolke ergangen ist und ob er mit der Schwalbe in Kapstadt angekommen ist, findet die Auflösung unter dem folgenden Link :
www.slowwaydown.com
Team CCR (08.08.2009)
CCR ist das Logo des Claus Carstens Racing Teams.
Claus Carstens und Karel Krezl unterstützen als Hauptsponsoren und Organisatoren den Fahrer Andreas Newiger auf einer Ducati 1098 R CCR Edition. Das Team startet 2009 in der Sound of Thunder (DMSB-Sportbikepokal).
Foto mit freundlicher Genehmigung der Claus Carstens GmbH
Auf dem Lausitzring - "Masters of Speed" 18.-19.Juli 2009 - fuhr das Team den ersten Sieg ein. In der Meisterschaft liegt CCR auf dem dritten Gesamtrang.
Gratulation und weiterhin viel Erfolg !
Weitere Informationen und Rennberichte gibt es unter...
www.claus-carstens.de
Schweizer Nordlichter (16.07.2009)
Elsbeth und Andy haben mit ihrem Cali II Gespann von der Schweiz aus das Nordkap erreicht. Mittlerweile fahren sie wieder heimwärts. Auf dem Weg nach Norden haben sie in Kiel Station gemacht. Zusammen sind wir zwei wunderbare Tage lang durch Schleswig-Holstein, dem Land zwischen den Meeren, getourt…
Color Line Terminal, Kiel Fischbrötchen-Pause in Eckernförde
„Ladies on the Loose“ is OUT NOW ! (25.06.2009)
Lois hat mir mitgeteilt, dass ihre DVD „Ladies on the Loose“ nun erhältlich ist. Ihre erste Regiearbeit ist in Zusammenarbeit mit den Experten von Horizons Unlimited entstanden und erscheint dort in der DVD Reihe „Achievable Dreams“ (Erreichbare Träume).
Expertinnen wie die Dakar Rennfahrerin Patsy Quick oder Elspeth Beard, die erste britische Motorradreisende ‚round the world’ und andere reiseerfahrende Bikerinnen berichten unterhaltsam und informativ über Trips und Tipps aus weiblicher Sicht. Dennoch sollen sich männliche Mopedfahrer nicht abschrecken lassen, wie Lois betont :
„But, gentlemen, don’t be put off ! This is not just for the girls – there’s loads of great stuff on there for anyone, male or female, who dreams of having their own motorcycle adventure, plus loadsa hot chicks on bikes – what more could you want ?!“
Lois ist Motorradreisende mit Solo-Touren durch Südamerika und Afrika und Autorin der Bücher „Lois on the Loose“ (deutsche Ausgabe „Vollgas“) und „Red Tape and White Knuckles“. (siehe Tipps / Bücher)
www.horizonsunlimited.com/store/dream
